自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
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工商時報【簡立宗】
為協助產業掌握智慧聯網商機，資策會創研所13日舉辦「智慧聯網商區國際論壇暨計畫成果發表」，活動邀請前任IDC 亞太區副總裁Charles Reed Anderson、Ipay88行銷總監Calvin Yeap、東方線上執行長蔡鴻賢、南星創速器CEO朱宜振等國內外專家業者參與論壇，資策會創研所楊惠雯主任亦於會中分享臺灣地區聯網商務調查研究成果，共同探討智慧聯網商務趨勢。
主辦單位經濟部商業司副司長陳秘順特別感謝四年來參與團隊與優異的成果展現，截至105年為止，累計輔導超過16,000家以上的店家，創造商區整體產值達6億元以上，為我國商業趨動做了最佳示範。當然，這只是第一步，未來，這些解決方案與經驗，將成為下一階段的基石，讓計畫的豐碩成果在國內外觸動新機。
活動現場規劃展示由資策會創研所結合各企業開發的應用服務，包含易飛網「樂遊聯網跨境購」、壹傳科技「智慧聯網停車共享新商務」、磐雲智能及台灣國際開發「生活資訊聯動開放服務」、前線媒體「廣告通路商圈適地行銷服務」，同時也邀請6家新創團隊分享聯網科技相關解決方案，資策會企盼能夠藉此共同打造聯網商區多元發嶄新風貌。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱台北報導】
長榮航空前董事長張國煒的星宇航空，計畫租購10架以上全新客機飛東南亞，正好符合政府新南向政策。對此民航局官員表示，目前東協十國當中，我國僅剩下緬甸與寮國未簽署航空協定，緬甸允許定期包機，因此除寮國外都可飛，但星宇尚未向民航局申請籌設。
籌備中的星宇航空發言人聶國維透露，張國煒是在自家門口遭「壹週刊」記者攔路採訪，談話不到十分鐘，未料做了「張國煒強勢復出」大專題。張國煒主要表示星宇航空將搶攻高級航空市場，但是也有經濟艙，初期鎖定東南亞航線，未來再擴充到長程航線。
張國煒指出，航空業畢竟人很多，有熱情的或是想要把這個產業做變革跟創新的，大家一起來再來拚一次。
聶國維說明，張國煒規劃初期以20億當資本額，租購10架新機營運，由於新設航空公司申請程序繁雜，引進的飛機要經過五階段審查，估計正這裡最便宜式營運約是兩年以後的事。
由於申請新設航空公司者要符合貿易運輸業，且連續三年營收在60億元以上，張國煒尋找的合作對象是哪家企業備受矚目，聶國維表示合作對象還在洽商，未做最後決定。
我國目前簽署的航約，東協十國中，馬來西亞、新加坡、泰國都已開放天空，汶萊有航權沒人飛，菲律賓、印尼、越南都還有剩餘航班可利用，柬埔寨僅開放金邊，但柬埔寨的吳哥、緬甸的仰光，我國業者都有定期包機在飛。
在東北亞部分，日本已全面開放天空，韓國僅桃園－仁川有管制，其他包括高雄－仁川等都已開放；澳門已經開放天空，香港尚未開放。因此就航點來看，整個東亞區選擇很多，只是也因低成本航空崛起，市場競爭激烈，去年日本東京、大阪、北海道等熱門航點一度搶先看淪為虧錢航線，至復興航空停飛後才改善；另東南亞部分航點航班因為缺乏來台旅客，至今還沒業者敢飛。
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